La Crosstrail Disc sait tout faire: encaisser des sorties endiablées et faire des étincelles en cross-country. Faites confiance au savoir-faire de Mavic, à nos technologies (FTS-X, QRM+, Maxtal) et nos procédés (SUP, Fore, ISM) pour un comportement réactif. Également disponible en version Lefty.
- Inertie réduite: Usinage ISM
- Meilleure adhérence et conduite améliorée: UST
- Meilleure adhérence et conduite améliorée: UST
- Jantes résistantes: Alliage Maxtal, perçage Fore, soudure SUP
- Moyeu de qualité: Roue libre FTS-X, roulements QRM+
- Moyeu de qualité: Roue libre FTS-X, roulements QRM+
- Technologie visible (ISM argent sur jantes noires)
- Rayons droits ultra-profilés
- Graphismes séduisants
- Rayons droits ultra-profilés
- Graphismes séduisants
Couleur: double anodisation, jante noire, ISM argent
Diamètre d’orifice de valve: 6,5mm
Fore
Largeur interne: 19mm
Matériau: Maxtal
Poids réduit: ISM
Profil spécifique de frein à disque:
SUP
Couleur: noir
Écrous: aluminium M7 intégré avec bagues d’arrêt
Forme: droits, profilés
Laçage: avant et arrière croisés à 2
Matériau: acier inoxydable
Nombre: 24 à l’avant et à l’arrière
Corps avant et arrière: aluminium
Couleur: noir
Dimensions d’axe arrière: 9,5x135
FTS-X, acier
Matériau axe avant et arrière: acier
QRM
Taille de l’axe avant: 9x100
Freins à disque: Center Lock, livrés avec adaptateurs 6trous
Largeurs de pneus recommandées: 1,5 à 2,3
M10
Montage de la roue arrière: blocage rapide
Montage de la roue avant: blocage rapide
Taille ETRTO: 559x19C
Type de pneu: UST Tubeless et tubetype
Adaptateur Center Lock pour version 6trous
Blocages rapides BR101
Clé à rayons (roue arrière)
Clé de maintien des rayons aérodynamiques (roue arrière)
Guide utilisateur et bon de garantie
Valve UST et accessoires
Fore
Une seule des deux parois de la jante est «percée».
Une seule des deux parois de la jante est «percée».
FTS-X - Force Transfer System X
Système de roue libre FTS encore amélioré afin de répondre au mieux aux exigences de la pratique intensive du VTT.
Système de roue libre FTS encore amélioré afin de répondre au mieux aux exigences de la pratique intensive du VTT.
ISM - Inter Spoke Milling (usinage inter rayons)
Une jante allégée pour une rigidité identique, c’est l’équation magique pour réduire l’inertie et libérer un supplément de puissance dans les montées. Ce concept exclusif est breveté Mavic (US 6 402 256).
Une jante allégée pour une rigidité identique, c’est l’équation magique pour réduire l’inertie et libérer un supplément de puissance dans les montées. Ce concept exclusif est breveté Mavic (US 6 402 256).
Maxtal
Une exclusivité Mavic. Un alliage d’aluminium 30% plus résistant qu’un alliage 6106 et qui rend les jantes plus légères et plus solides.
Une exclusivité Mavic. Un alliage d’aluminium 30% plus résistant qu’un alliage 6106 et qui rend les jantes plus légères et plus solides.
QRM - Qualité de Roulements Mavic
Mavic n’utilise que des roulements à cartouche étanches haute qualité. Ils procurent aux roues QRM une résistance exceptionnelle grâce à la double étanchéité (2RS ou LLU) ainsi qu’un fort rendement grâce au jeu interne C3 (peu de jeu, tolérances étroites).
Mavic n’utilise que des roulements à cartouche étanches haute qualité. Ils procurent aux roues QRM une résistance exceptionnelle grâce à la double étanchéité (2RS ou LLU) ainsi qu’un fort rendement grâce au jeu interne C3 (peu de jeu, tolérances étroites).
SUP - Soudé Usiné Process
Un raccord de jante soudé et usiné, super solide, pour éliminer les à-coups au freinage et apporter une grande stabilité à la roue.
Un raccord de jante soudé et usiné, super solide, pour éliminer les à-coups au freinage et apporter une grande stabilité à la roue.
UST - Universal Standard for Tubeless
Une meilleure adhérence pour un meilleur contrôle. Plus de chambre à air, plus de fond de jante: trop beau pour être vrai? Le concept UST élimine la chaleur ou les frottements et garantit un dégonflage lent en cas de crevaison par perforation.
Une meilleure adhérence pour un meilleur contrôle. Plus de chambre à air, plus de fond de jante: trop beau pour être vrai? Le concept UST élimine la chaleur ou les frottements et garantit un dégonflage lent en cas de crevaison par perforation.
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